Как выбрать моторную лодку ПВХ

Хорошая лодка ПВХ – какая она, общие принципы выбора, на что обратить внимание рыболову?

При выборе лодки ПВХ важно обращать внимание на такие важные критерии, как грузоподъемность и вес плавсредства, наличие жесткого дна, длина и ширина судна. Ниже вы можете подробнее ознакомиться с общим принципом выбора лодки для рыбалки:

Размеры поделки

Размер лодки следует подбирать с учетом количества рыбаков. Если надувной лодкой будут пользоваться 1-2 человека, можно приобрести модель длиной 2,6-3 метра. Для 2-3 рыбаков потребуется более вместительное судно

Размеры поделки . Размер лодки следует подбирать с учетом количества рыбаков. Если надувной лодкой будут пользоваться 1-2 человека, можно приобрести модель длиной 2,6-3 метра. Для 2-3 рыбаков потребуется более вместительное судно.

Нижний тип . В продаже есть суда с разными типами днища: надувным, решетчатым настилом и дощатым. Наличие жесткого пола позволяет рыболову ловить рыбу стоя. Кроме того, улучшаются ходовые качества плавсредства, движение становится комфортным.

Наличие транца . Если рыбак планирует установить на лодку мотор, то обязательным условием при выборе водного транспорта будет наличие транца. Желательно отдавать предпочтение моделям с вклеенным ригелем, толщина которого достигает 2,5 см.

Плотность ткани . Большинство рыболовов выбирают лодки из плотной ткани, считая, что плавсредство лучше выдерживает повреждения от коряг/камыша/камней. Вес более плотной ткани будет больше на 30%.

Мощность двигателя . Самым распространенным вариантом считается мотор мощностью 4-5 л.с. Если вы планируете путешествовать на расстояния более 10 км, лучше приобрести плавсредство с мотором мощностью 10 л.с.

Количество мест . Даже если рыбак планирует использовать лодку самостоятельно, лучше приобрести двухместную модель, в которой можно с комфортом разместить свои рыболовные снасти

Также стоит обратить внимание на наличие клапана слива воды и индикатора максимального давления в баллонах (производители указывают максимально допустимое давление в баллонах в пределах 200-800 мбар). Наличие клапана позволяет владельцу лодки легко избавляться от воды из кокпита через днище

Лодку пвх какой фирмы выбрать?

Перечислять все имеющиеся фирмы нет смысла. Можно отметить лишь одно, не приобретайте лодки пвх которые не имеют сертификатов качества или каких нибудь документов свидетельствующих о их производстве. Такие лодки могут собираться из некачественных материалов, с использованием недостаточно мощных клеев. Так же для удешевления производства могут использовать дешевый Китайский пвх что скажется на сроке эксплуатации лодки
Можем отметить несколько извесных и провереных фирм :Лодки пвх Альтаир — Эти лодки производятся в Санкт-Петербурге. Имеют 4 камеры независимых отсека, характеризуются хорошими ходовыми характеристиками, управляемостью и устойчивостью.

Лодки пвх QuickSilver — производства Бельгии. Надежные лодки из прочного пвх, один из старейших брендов по производству лодок. Отличаются надежностью, хорошей управляемостью, выдерживают большие весовые нагрузки, хорошо держат большие волны. Имеют твердые фанерные полы, предназначены для использования больших моторов.

Лодки пвх Norvik — производство Санкт-Петербург. Имеют большой выбор моделей, имеют специальную систему крепления посадочных мест, теперь сидения можно двигать по лодке от носа к корме по специальным направляющим.

Итог нашей статьи таков, приобретайте лодку пвх только после того, когда определитесь для каких целей и под какой мотор она вам нужна.
Если статья была вам интересна будем благодарны за лайки и репосты в Соц.сетях.

Как определиться с выбором?

Портативный мотор под 5 л.с. считается практичным приспособлением, которое обеспечивает тягу плавательному средству маленького размера, транспортируемому даже в багажнике автомашины.  При ее выборе нужно остановиться на рассмотрении несколько критериев:

1. Для начала следует выяснить количество людей, которое будет размещаться в лодке. Если лодка покупается для рыбалки, тогда стоит учесть, что у рыбаков с собой, как правило, немало различного оборудования, снастей. Замечено, что модель для шести пассажиров может вместить максимум трех рыбаков.
2. Определение грузоподъемности. Этот критерий очень важен, так как большая ПВХ лодка под мотор мощностью 5 л. с. для одного человека может оказаться небезопасной при сильном ветре, поэтому во избежание несчастных случаев необходимо будет грузить нос кирпичами.
3. Как правило, для одного любителя рыбалки вполне достаточно будет иметь модели лодки, длина которой равна 2,5-3,2 м, для двух — более 3,2 м, для трех же — от 4,2 м. Однако для лодки под мотор в 5 л. с. можно приобрести только первый или второй вид.
4. Следует убедиться, может ли багажник собственной машины вместить лодку и сопутствующие вещи.
5. Каким должен быть материал дна? Есть два варианта: жесткое или надувное. Конечно, они оба разработаны для того, чтобы на них была возможность стоять. Для маленьких лодок, длиной до 3,2 м, надувное дно является лучшим вариантом. В лодке большего размера нужно присматриваться к жесткому дну из фанеры или из алюминия. Однако легкий алюминиевый материал достаточно быстро накаляется на солнце, а при попадании влаги становится излишне скользким.

Если выходы на рыбалку или отдых с мотором предполагаются не всегда, то следует выбирать модель со съемным транцем.

Преимущества

Лодка ПВХ под мотор 5 л имеет несколько преимуществ относительно других моделей:

• она небольшая, удобная, её достаточно просто перевозить на машине даже вместе с мотором и остальным снаряжением для рыбалки;
• поскольку ее посадка низкая, она без затруднений преодолевает мелководье;
• имеет маленький вес, что отражается на легкости ее транспортировки и возможности перемещения одним пассажиром;
• прочный материал и качественная обработка швов, почему и воздух на протяжении суток практически не стравливается;
• ее затруднительно проколоть или порезать, так как она сделана из нескольких слоев армированного материала;
• поломки, порезы, дыры достаточно просто устранить с помощью инструментов, прилагаемых в комплекте для ремонта;
• не образуется специфическая реакция при соприкосновении с бензином, маслеными продуктами, солью, прямыми солнечными лучами, это все не способствует гниению и заплесневению, а также она имеет большой срок годности — около 14 лет;
• у нее большая грузоподъемность;
• обладает отличной маневренностью при наличии двигателя, на ней можно совершать полные развороты на 360 градусов даже без перемещения.

Бонусом является то, что лодку ПВХ до 5 л.с. необязательно регистрировать, а вождение ею не предполагает обязательного наличия прав.

Где можно купить?

• sportmaximus.ru;
• ulmart.ru;
• alligator-boat.ru;
• navolne.pro;
• spev.spb.ru;
• vodomotorika.ru.

Лодки имеют разные характеристики, что определяет большой ценовой разброс:

Модель	Стоимость, рублей
HUNTERBOAT Хантер 320	23690
Пелла-Фиорд 3,5	62809
Мираж 320	42500
СПЭВ Буян	35000
Flinc 320	19300
Викинг-320 LS	28800
Флагман 600К	3000
Golfstream 290	5000
BreezeBoat Бриз 240	2900

Таким образом, подобрать лодку под мотор 5 л.с. несложно, если знать основные правила выбора и следовать советам. Для начала необходимо точно определиться с целью ее эксплуатации и ценовой категорией. В настоящее время среди большого количества лодочных моторов модели мощностью 5 л. с. выделяются на фоне других за счет ряда преимуществ

Они обеспечивают сочетание отличной тяги и удобства транспортировки двигателя и лодки, что так немаловажно

Основные советы

Итак, основные рекомендации при подборе лодки при наличии мотора, лошадиная сила которого составляет 5 л.с.:

1. Поскольку на дне лодки может скапливаться слизь, которая впитывает разного рода неприятные запахи за сезон, необходимо тщательно промывать его средствами перед зимовкой. Таким образом рыбак обезопасит себя от возможности испортить лодку, так как в зимний период грызуны могут сделать дырки на ней.
2. Достаточно удобным является оборудование лодки якорным рымом. Оно находится на носу судна, что предотвращает возможность перетирания судна якорным канатом.
3. Штатный насос является не лучшим вариантом для надувания лодки, гораздо практичнее будет приобрести двухходовый насос со специальным манометром.
4. Так как сам воздух имеет свойство менять собственный объем от показателей температуры, надувая лодку рано утром невозможно в солнечные дни перекачать ее. В солнечный период борта нагреваются до специфического звона. Собираясь же днем на ночную рыбалку, нужно подкачать воздух максимально, поскольку в прохладное время суток давление в баллонах будет падать.
5. Рекомендуется покупать лодку со специальным клапаном для слива жидкости. Данное устройство окажется очень полезным.
6. Длина ее должна быть в диапазоне от 3 до 3,2 м. Для одного человека это будет отличным вариантом, в ней поместиться еще много различного оборудования в том числе удочек и снастей. В такой модели можно поместиться и вдвоем, однако скорость перемещения будет уже гораздо ниже.
7. Достаточно бюджетным и выгодным вариантом будет выбор транцевой лодки ПВХ. Так как скорость в любом случае будет не более 12-15 км/ч независимо от того, сколько пассажиров и снаряжений.

Лодка ПВХ Фрегат 280 ЕК

Это легкая, надувная ПВХ лодка для пары-тройки пассажиров, отличительной особенностью которой является встроенный, надувной киль и комплектация жесткой сланью в форме книжки. Лодка производится в темно-зеленом цвете, удобна для рыбалки, похода, работы на водоеме.

Лодочные отсеки, в количестве трех и киля, соединены сварными швами, а фанерные сидушки закрепляются на передвижном фиксаторе ликтрос-ликпаз.

Стандартные, сборные весла комплектуются поворотными уключинами и весельными защелками по борту.

Все это дело собирается в две переноски-сумки: одна для пайола-книжки, а другая – для надувной лодки.

Сборка производится ножным насосом в комплектации.

Плотность ткани ПВХ – 800 гр/м2

Лодка ПВХ Пиранья 245 М3 SLХ НД

Этот надувной ПВХ вариант лодки оценят любители отдыха всей семьей.

Наверное, всё дело в полностью надувной конструкции, легкой в сборке, и дну низкого давления, который на деле представляет собой плотную, устойчивую палубу, а на практике под мотором увеличивает мореходные качества судна.

В этой модели для эксплуатации и пассажиров всё стандартно: передвижные лавки из фанеры на ликтрос-ликпазе, сборные весла с уключинами, транец из фанеры с проклейкой по кромке и транспортировочные ручки.

Единственное, что не хватает этой лодке – это опорных лееров или пассажирских ручек.

Но эта деталь – обычное дело для лодок под мотор 5 л.с., так как высокой скорости с такими показателями на воде не будет, и производители, видимо, посчитали, что и держаться пассажирам можно за воздух.

Плотность ткани ПВХ – 750 гр/м2

Выбор длинны пвх лодки

Выбирая длину лодки определитесь в первую очередь с мотором, а вторую сколько человек вы будете перевозить на ней. Для небольшого мотора до 10 л.с. и одним пассажиром помимо вас целесообразно выбрать лодку с габаритами не более 3,5 метров. В таком соотношение она будет иметь хорошие ходовые характеристики и мотор не будет перенапрягаться.
Для перевозки 2-3 человек лучше выбрать лодку длиной более 3,5 метров, это даст возможность комфортно расположиться пассажирам по всей длине лодки, но тут уже понадобится мотор с мощностью более 15 л.с. Только незабывайте если вы транспортируете лодку до водоема в багажнике автомобиля будет очень проблематично засунуть туда лодку больше 3,5 метров. Если на прицепе тогда проблем не наблюдается.

Какой должен быть транец на лодке пвх?

Транец это так же важная деталь в конструкции лодки, на него приходится большая часть нагрузки при движение от лодочного мотора. Поэтому транец должен быть толстым и прочным. Хорошо для транца подходит водостойкая фанеры с толщиной не менее 25 мм. Многие производители экономят на транцах в производстве и изготавливают его из фанере менее 25 мм, из этого получается некачественное изделие. Не приобретайте лодку пвх с тонким транцем как бы не хвалил ее продавец

Какое должно быть дно у лодки пвх

Существует три типа полов в лодках пвх, это :
Жесткий(пайол) из фанеры
Реечный настал (как правило из аллюминевых реек)
Надувной
Рассмотрим каждый из них:

Жесткий пол из фанеры — один из самых прочных полов для лодок пвх имеет преимущество в жесткости, удобстве крепления различного доп оборудования. Их минусов это вес! Соответственно нужен более мощный мотор. Например фанерный пол на лодке 3.8 фирмы QuickSilver весит более 50 кг. Второй недостаток это транспортировка в разобранном виде, листы фанеры имеют большие размеры и с трудом умещаются в багажнике автомобиля. Для транспортировке на прицепе хороший и надежный вариант в который можно сложить все свои вещи.

Жесткие фанерные полы для лодки Пвх

Реечный пол для лодки пвх — состоит из алюминиевых реек соединяющихся между собой продольной направляющей. Характеризуется такой пол легкостью в весе и удобством транспортировки так как легко складывается в рейка по 10-20 см.. Из минусов можно отметить что данный алюминиевый настил в процессе езды может издавать звон от вибрации мотора, что не критично.

Реечный пайол

Надувные полы в моторной лодке пвх — используются редко. Мы не рекомендуем покупать моторную лодку с надувными полами, а если вы все же решитесь приобрести ее используйте при движение ее очень аккуратно и смотрите вперед.

На что обратить внимание при выборе надувной лодки

Надувные лодки бывают моторные и весельные. Точнее сказать все моторные надувные лодки могут ходить и под веслами, а вот если лодка предназначена только для весельного перемещения, мотор на нее уже не поставить. Не зависимо от типа, все они очень безопасны, так как имеют несколько независимых камер-баллонов и очень устойчивы на воде. Но из-за малого веса лодки в обязательном случае нужно учитывать рекомендации производителя по выбору подвесного лодочного мотора. Зачастую для надувной лодки достаточно двигателя гораздо меньшей мощности (в сравнении с лодками с жестким корпусом) для комфортного перемещения.

Лодки ПВХ с жестким дном: особенности, достоинства и недостатки

Жесткий пол способен обеспечивать максимальную устойчивость и безопасность. Он не прогибается под весом человека, при правильной эксплуатации никогда не сломается. Даже специально его повредить получится не у каждого, материал очень прочен и надежен.

Дно может быть выполнено из различных материалов. В основном это очень прочная фанера или алюминий. Конструкция жесткого дна также зависит от конкретной модели. Каждый из вариантов конструкции, видов материала имеет свои особенности, в том числе недостатки и важнейшие достоинства.

Выбирая материал, который будет использоваться для жесткого дна, нужно обращать  внимание на соотношение эксплуатационных характеристик и стоимости. Конечно же прессованная фанера дешевле, но срок ее службы меньше. Алюминиевый профиль дороже, однако прослужит значительно дольше

Алюминиевый профиль дороже, однако прослужит значительно дольше.

Большое удобство при транспортировке обеспечивает складной жесткий пол. Независимо от материала изготовления его можно складывать, без особой сложности трансформируя из цельного настила в сложенное компактно изделие. В разложенном виде он обеспечивает жесткость, а в сложенном легко транспортируется. Но и у него есть недостатки: использовать такой настил не рекомендуется при быстром передвижении с мощными моторами, так как при большой нагрузке или при высокой волне не исключена возможность его самопроизвольного складывания.

Достоинства

Главные преимущества, которые может предоставить рыбаку или охотнику жесткое дно:

• Удобство и комфорт при эксплуатации крупногабаритных лодок;
• Использование мощного мотора;
• Способность выдерживать большие нагрузки, без риска получения повреждений и деформации корпуса;
• Не подверженность днища механическим повреждениям;
• Возможность легкого передвижения по мелким участкам, по водоемам с неровностями дна;
• Безопасное передвижение по судну даже при сильной волне.

Недостатки

Есть и недостатки:

• Увеличение веса, а следовательно затруднения с транспортировкой;
• Усложнение процесса сборки;
• Повышенная стоимость по сравнению с другими изделиями;
• Вероятность износа ПВХ материала в месте соприкосновения с конструкцией жесткого дна.

Кое-что о выборе конкретного производителя и качестве лодки

Лодки ПВХ массово появились у нас в продаже примерно лет 10 назад, ну может – чуть раньше. За это время в условиях конкурентной гонки производители весьма поднаторели в технологиях, и качество их изделий оказалось на достойном уровне. Кого-то конкретного советовать мы не будем, однако общественное мнение красноречиво говорит, что лучшие лодки делают в Уфе и Санкт-Петербурге.

Тем не менее, при выборе лодки – уже в магазине – настоятельно рекомендую хорошенько осматривать товар, и прежде всего обращать внимание на швы. Они должны быть аккуратными, без дефектов и подтёков клея

То же самое можно сказать и про ушки лееров, уключины и прочие приклеенные детали. Если всё это приятно глазу – лодку можно смело брать.

Примечания

Примечания

↑1	Дека – своеобразная “палуба” из водонепроницаемой ткани с очком для гребца, наклеенная на баллоны сверху – она защищает “трюм” плавсредства от брызг.

Обвеска

При выборе лодки для рыбалки не лишним будет обратить внимание на наличие следующих приспособлений, приклеенных к баллонам:

Обязательно должен быть леер по каждому борту – это такой канат, протянутый через пластиковые или резиновые ушки. За леер лодку удобно тащить к воде, также за него может держаться утопающий. А ещё рыбаки привязывают за него лодку к кольям, вбитым в дно пруда – в прикормленном месте.
На носу желательно наличие петельки или ушка́, за которое лодку можно привязать к берегу

Иногда функцию данного “девайса” выполняет ручка.
Если сидушки фанерные, то весьма неплохо, когда они крепятся не в стационарные гнёзда, а на мягкие “рельсы”, и могут быть в любой момент передвинуты.
Если лодка со встроенным транцем, то стоит обратить внимание на наличие треугольных отражателей над местами крепления транца к бортам. Очень полезная вещь – не даёт кильватерным брызгам попадать в лодку во время хода на моторе.
Уключины могут быть любые – вплоть до самых примитивных – из куска ПВХ-ткани

Но лучше, конечно, если они шарнирные. Также желательно наличие специальных гнёзд для закрепления вёсел вдоль бортов – когда в них нет надобности.

Но вообще, скажу так – наличие всего вышеперечисленного у покупаемой лодки не столь важно, ибо всё это (или что-то ещё дополнительное – вплоть до клапанов) любой рыбак с прямыми руками способен сам приклеить на своё плавсредство. Как и отклеить лишнее

Но сперва настоятельно рекомендую прочесть “мануал” по работе с ПВХ-материалами и клеями.

Общие рекомендации: на что обратить внимание при выборе и покупке

При выборе подвесного мотора следует учитывать габаритные размеры и вместительность плавательного средства, а также особенности эксплуатации. Нет необходимости в мощном и скоростном двигателе, если водоем небольшой, а место рыбалки расположено недалеко от береговой черты. Любителям скоростных прогулок подойдут мощные и оборотистые двигатели

Планируя приобрести мотор, следует обращать внимание на ряд важных характеристик. Рассмотрим их далее

Размеры дейдвуда

При выборе мотора следует ориентироваться на величину расстояния от мотора до винта, которое называется длиной дейдвуда. Данный параметр определяется высотой транцевого крепления резиновой лодки. Для каждого типа плавательного средства в инструкции указана рекомендуемая длина дейдвуда. Установка двигателя с коротким дейдвудом или, как говорят, с короткой ногой не позволит гребному винту погрузиться в воду. Это вызовет потерю мощности. Использование мотора с увеличенной длиной колена затруднит управление лодкой из-за повышенного сопротивления воды.

Габаритные размеры следует учитывать при выборе подвесного мотора

Тип агрегата

Подвесные моторы резиновых лодок классифицируются по ряду признаков:

• особенности силового агрегата. Применяются подвесные электродвигатели с питанием от аккумулятора, а также бензиновые моторы двухтактного или четырехтактного типа;
• особенности движителя. Движение резиновой лодки может осуществляться за счет вращения гребного винта или напора струи, подаваемой водометной установкой.

Система управления

Лодочные моторы на лодки ПВХ могут иметь различную схему управления:

• румпельную. Она позволяет осуществлять набор скорости путем вращения румпельной рукоятки и поворот лодки за счет изменения углового положения ручки двигателя. Достоинства системы – надежность и простота;
• дистанционную. Удаленный вариант управления удобен для длинных плавательных средств, имеющих руль в передней части кокпита. Такая конструкция более сложная и дорогая по сравнению с румпельной системой управления.

Для резиновых лодок в основном используют первый вариант.

Режим глиссирования и скорость лодки

Желая достичь определенной скорости лодки и подбирая для этого двигатель, необходимо иметь информацию о точных размерах судна, количестве членов экипажа и массе перевозимого груза. Изготовители плавательных средств обычно регламентируют величину мощности двигателя и возможную скорость, которую способна развить лодка с мотором определенной мощности. Если производитель лодки допускает вывод ее в режим глиссирования, потребуется более мощный двигатель. Недостаток мощности существенно снизит скорость.

Различную схему управления могут иметь лодочные моторы на лодки ПВХ

Грузоподъемность

Суммарный вес пассажиров и масса перевозимого снаряжения определяются водоизмещением лодки, нижняя часть которой при нагрузке значительно погружается в воду. Для плавательных средств, имеющих повышенную грузоподъемность и увеличенное водоизмещение, потребуется мощный подвесной двигатель, способный обеспечить прирост скорости. Маломощный мотор не сможет разогнать загруженную лодку и вывести ее на глиссер.

Цена

Объем денежных средств, который владелец резиновой лодки готов потратить на покупку приводного двигателя, определяется его финансовыми возможностями. Однако, даже при недостатке финансовых ресурсов, не стоит покупать дешевый мотор, характеристики которого не соответствуют параметрам плавательного средства. Не стоит экономить на приобретении подвесного двигателя, отдавая предпочтение продукции сомнительных изготовителей. Стоит купить более дорогой приводной агрегат, выпускаемый известной компанией.

Преимущества и недостатки надувных лодок

Есть два вида надувных лодок, которые производятся из поливинилхлорида (ПВХ):

Лодки с веслами (гребные);

Изделия “под мотор” (в оснащение таких лодок входит навесной транец либо, в качестве альтернативы, в ней установлена транцевая доска для мотора).

Такие плавательные средства, как надувные лодки ПВХ, очень популярны среди пользователей водного транспорта, что неудивительно. Ведь они обладают рядом достоинств:

• Они весьма прочные (особенно, если осуществляется на постоянной основе сбор/разбор лодки);
• Не гниют и не плесневеют, как деревянные, что только продлевает срок эксплуатации лодки;
• Устойчивы к влиянию агрессивной среды и ультрафиолетового излучения от солнца;
• Материал поливинилхлорид очень эластичен, поэтому он не трескается;
• Выдерживают значительный вес;
• Герметичны, не пропускают воду;
• Мобильны, их легко собрать и перенести с места на место;
• Занимают мало места при хранении;
• Не требуют особого ухода, помимо мытья и сушки.

Стоит учитывать, что у надувных лодок из ПВХ есть и некоторые недостатки. В основном, они следующие:

• Судно такого типа нельзя таскать волоком по суше и другим шершавым, неоднородным поверхностям. В этом случае есть большой риск образования порезов и царапин поливинилхлорида;
• Надувные лодки невозможно полностью обезопасить от проколов, ударов и постепенного изнашивания;
• Сушка подобного водного транспорта должна производиться особенно тщательно, в том числе, перед сборкой. Это необходимо делать для того, чтобы в конструкции не поселилась плесень;
• Ремонт ПВХ-лодок достаточно сложный и требует затрат, а также профессионального подхода;
• Транспортировать на большие расстояния без наличия автомобиля лодку нерентабельно и сложно.

Лучшие моторно-гребные лодки из поливинилхлорида

Такие варианты актуальны для тех, кто планирует длительные сплавы по большим рекам или озерам. Этими пласредствами можно управлять с помощью весел или же устанавливать на них мотор при наличии транца. Но все они требуют регистрации в МЧС.

Адмирал 280Т

В этом рейтинге данная модель является золотой серединой между экономными и дорогими. По отзывам владельцев, она довольно комфортна, вместо жестких сидений здесь встроены мягкие бочки по бокам, а между ними сделано оптимальное расстояние. Плавсредство подходит для сплава двух человек, но выдерживает максимум 210 кг. Ненадувное дно с одной стороны делает плавание более безопасным, но с другой усложняет сборку изделия, так же, как и разборный пайол.

Эта модель не может похвастаться большими размерами, ее длина не превышает 280 см. Показатели мощности мотора в 3.5 л.с. тоже не самые впечатляющие, но, в целом, именно поэтому она и была включена в рейтинг самых лучших гребно-моторных лодок. Производитель добавил в набор весла, для которых предусмотрены специальные держатели. Приподнятый форштевень позволяет быстрее развивать скорость и усиливает сопротивляемость «судна» воде.

Достоинства

• Ходкая;
• Хороший диаметр бортов;
• Завышенная корма;
• Добротная фурнитура;
• Отличный насос-помпа;
• Легкая.

Недостатки

• Поскрипывают уключины, нужна смазка;
• Быстро ржавеют пружины клапанов, изделие нужно тщательно сушить;
• Плохая защита дна от воды.

По отзывам пользователей, Адмирал 280Т очень удобен для рыбаков, желающих ловить рыбу стоя.

Ривьера 3200

Эта транцевая лодка произведена фабрикой «Мастер Лодок», достаточно известной на этом рынке. Она отличается повышенной устойчивостью на воде за счет встроенного транца и плотного надувного киля. Борта у нее имеют оптимальную жесткость и высоту, что, в частности, позволило зафиксировать на них с комфортным расстоянием удобные передвижные сиденья для двух человек. Плавсредство действительно вместительное, ведь его длина составляет 3.2 м, при этом оно может смело принимать до 500 кг груза.

Очевидно, что модель «Ривьера 3200» рассчитана если и не на профессиональное, то уж точно частое использование. Будучи предназначенной для мотора мощностью до 15 л.с., она легко передвигается по водохранилищам, рекам, озерам. Но у рыбаков могут возникнуть некоторые сложности, так как здесь нет держателя для удочек. Разборный пайол из фанеры позволяет чувствовать себя на «палубе» комфортнее, но в то же время увеличивает время на сборку лодки.

Достоинства

• Легкая сборка пола;
• Качественные материалы;
• Нет неприятного запаха;
• Достаточно плотные стенки;
• Красивый цвет;
• Надежные швы;
• Диаметр баллонов;
• Ширина кокпита.

Недостатки

• Несимметричная склейка;
• Отсутствие усиления ткани под стрингерами;
• Ненадежное крепление крышки клапана переднего баллона;
• Есть люфт в месте состыковки труб;
• Ленты, закрывающие люфты, часто отходят.

Фрегат M-3

Это еще одна довольно хорошая гребная модель, предназначенная для установки мотора, но мощный сюда, конечно, не подойдет, максимум до 2.5 л.с. И снова здесь, как и у других моделей из этого рейтинга лучших лодок из ПВХ, дно ненадувное. Но при необходимости можно воспользоваться и съемным вариантом, идущим в комплекте. Она не самая вместительная, ее ширина составляет 1.28 м, а длина 280 см, но за счет расширения кормовой части тут есть, где хранить рыболовные снасти.

Как и у большинства надувных двухместных плавсредств такого формата, баллон разделен на 2 части. Благодаря этому в случае нарушения целостности стенок изделия из поливинилхлорида с помощью весел получится и дальше управлять им, оставаясь на плаву. Все было бы просто отлично, если бы не вес в 16 кг, хотя для двух человек, а именно на столько рассчитана лодка, это не будет особой проблемой.

Достоинства

• Просторная;
• Прочность ткани из поливинилхлорида;
• Компактна в собранном виде;
• Проста в перевозке;
• Надежные клапаны;
• Отлично держит воздух.

Недостатки

• Насос слабоват;
• Ненадежная фиксация транца;
• Не очень хорошие сиденья, выпадают, если плавсредство не докачено.

Судя по отзывам о Фрегат М-3, очевидно, что производитель перестраховался, когда указал ограничение по максимально принимаемому весу в 220 кг, по факту он несколько больше.

Виды надувных лодок ПВХ для рыбалки

Лодки ПВХ для больших акваторий имеют большой размер, обязательно должны иметь возможность выхода на глиссирование. Они долго собираются, комплектуются мощным мотором, устойчиво ведут себя на сильной волне. Рассчитаны на двух и более человек с массивной поклажей. Должны быть очень надёжны, так как проколотый баллон в двух-трёх километрах от берега опасен для жизни рыболовов.

Их главный недостаток — большая масса, долго складываются, плохо транспортировать от машины. Поэтому часто их надувают перед рыбалкой и везут к водоёму уже в надутом состоянии. Или для этого используют автоматический насос, который работает от прикуривателя авто.

Лодка ПВХ для малых акваторий и разовых выездов используется вблизи берега. Она должна занимать мало места в сложенном виде. Её перемещают к водоёму на руках или надувают непосредственно вблизи акватории. Тем не менее, для неё предъявляются те же требования по прочности материала, что и для больших акваторий. Нередко на малых акваториях берег захламлён, а на воде дно можно проткнуть водной растительностью. Да и шанс наехать на корягу возле берега всегда есть.

Такие лодки не всегда требуют регистрации в ГИМСе. По правилам, мощность мотора по паспорту не должна превышать восьми киловатт, а вес лодки вместе с мотором — 200 килограмм, чтобы избежать процедуры регистрации. Этих условий вполне достаточно для такой лодки.

Подробнее: О регистрации в ГИМС

Бюджетные лодки ПВХ под небольшой мотор не рассчитаны на выход под глиссирование. Обычно она покупается без мотора, если нет возможности купить всё сразу, и используется на вёслах. Затем у рыболова появляется возможность поставить мотор малой мощности, и он используется как вспомогательное средство. Всё равно это будет легче и быстрее, чем грести, особенно против ветра или течения.

Где купить надувную лодку ПВХ и комплектующие?

Также компания является Globaldrive эксклюзивным дистрибьютором марки  Stormline, что гарантирует доступные цены на лучшие модели. 

Stormline – это южнокорейский производитель лодок ПВХ, РИБ и SUP-досок. В 2012 году компания Globaldrive заключила партнерские соглашения с HANWHA Polydreamer Co., Ltd, известным корейским производителем высококачественного ПВХ, и производителем надувных лодок и катеров класса РИБ Stormline Inflatable Seoul Co., Ltd. В 2013 году Globaldrive совместно с корпорацией Mercury Brunswick Corporation разработала новую модель надувных лодок под брендом Stormline (Штормлайн). Модель отличает не только индивидуальный дизайн, но и интересная “начинка”. Производителю удалось увеличить срок службы лодок – а все благодаря особому клею и высококачественному ПВХ корейского производства. Эти решения были созданы специально для суровых российских условий. Благодаря увеличению килеватости удалось улучшить мореходные качества лодок. Кроме того, за счет удлинения весел, использования подрывных клапанов Bravo и дополнительного бронирования стала богаче сама комплектация моделей. Вся продукция Stormline сертифицирована компанией SGS, мировым лидером в сфере инспекционных услуг, в европейском качестве можно не сомневаться. Производитель дает гарантию на 5 лет, при этом обращения по гарантийному ремонту составляют менее 0,2%. 

Спрос на ПВХ-лодки всегда будет высоким хотя бы потому, что у этого вида огромное количество классов – от обычных гребных лодок до судов класса РИБ. Чтобы не запутаться в широком количестве брендов, представленных на рынке, обратитесь к профессионалам своего дела из компании Globaldrive. Компания Globaldrive получила много положительных отзывов на форумах – например, на гимс.su, lodka-i-motor.ru и forum.rus-outboard.ru, что подтверждает ее отличную репутацию на рынке.