Какой мотор выбрать по типу
Какой лодочный мотор лучше купить для лодки: двухтактный или 4-хтактный?
- Небольшой вес;
- Хорошая динамика;
- Невысокая стоимость;
- Простое обслуживание.
- Меньше шумят при непосредственной эксплуатации;
- Им нужно меньше топлива для работы;
- Стабильная работа на малых оборотах;
- Больше подходят для троллинга.
Какой ПЛМ будет лучше для надувной лодки: бензиновый или электрический мотор?
Плюсы бензинового ПЛМ:
- Просто заправить (электрический придется заряжать, на что требуется время);
- Приспособлены для продолжительного плавания;
- Позволяют развить большую скорость, чем электромоторы.
Плюсы электрического ПЛМ:
- Более простой в обслуживании;
- Не надо тратиться на топливо и масло;
- Небольшие размеры, вес;
- Малошумность;
- Экологичность.
Страна-производитель
Довольно большое количество стран имеет свое производство моторов для лодок, в том числе и ряд экзотических, но на полках отечественных магазинов вы скорее встретите всего несколько из них – Россию, Китай, США и Японию. Сразу скажем, что российские силовые установки – удовольствие на любителя, если вы предпочитаете вылазки на далекое от берега расстояние, то наличие такого мотора может быть даже опасным, так что если вы не хотите внезапно оказаться вынуждены грести до берега несколько километров – выбирать отечественного производителя не рекомендуется. С Китаем ситуация лучше, но в целом похожая.
Найти для себя лучшую модель поможет наш рейтинг лодочных моторов.
Для того, чтобы сделать выбор между одинаково качественными моторами, нужно дать определение понятию глиссирование. Глиссирование – это такой режим плавания, при котором лодка, набрав определенную скорость (обычно от 15 километров в час), начинает приподниматься из воды, что позволяет снизить сопротивление и увеличить скорость. Несмотря на то, что мотор начинает работать на больших оборотах, отсутствие необходимости сопротивляться воде позволяет тратить меньше бензина, так что глиссирование – режим экономичный. Теперь рассмотрим его влияние на примере мощности.
Сколько тактов в двигателе брать?
Моторы для лодок ПВХ бывают двух- и четырехтактные. Каждый примечателен своими характеристиками, который могут оказать решающую роль при выборе для конкретного покупателя.
Двухтактные
Однако если для вас приоритетное значение имеет мощность двигателя, стоит обратить внимание на следующий тип ПЛМ. Также при эксплуатации учитывайте такие особенности работы двухтактников, как шумность и повышенный расход топлива
Наиболее популярные модели:
Четырехтактные
От двухтактных моторов такой вид отличается увеличенным ресурсом эксплуатации, которая может достигать 5 тыс. моточасов и выше. Потребляют такие двигатели гораздо меньше топлива (всего около 0,4 л/ч) и работают гораздо тише. Однако за все эти радости придется выложить существенно большую сумму денег на приобретение агрегата.
Кроме того, четырехтактники — это конструктивно более сложные системы, обслуживание которых лучше проводить в специальном сервисе. Зато благодаря более совершенной схеме подачи топлива, это более экологичные варианты, нежели двухтактные.
Наиболее популярные модели:
Как выбрать лодочный электромотор?
Какой же мотор выбрать для лодки ПВХ? Практически все марки на российском рынке очень похожи и различаются по мощности и разница между производителями как раз в том, сколько промежуточных моделей от самого маломощного до самого мощного агрегата.
По ценовой категории данные моторы можно разделить условно на 3 сегмента: до 10 тысяч рублей — моторы, от которых не ждут высоких оборотов и мощности. Как правило, материалы сборки таких моторов являются более дешёвыми, а также данные моторы редко оснащаются системой плавного переключения скоростей. От 10 до 40 тысяч — моторы имеют мощность примерно равную 0.8 Л/C. Они оснащены плавным переключением передач и иногда имеют ножную систему управления и телескопический румпель. От 40 до 300 тысяч рублей, пожалуй, самые лучшие модели от производителей, отличающиеся высокой надёжностью, качеством сборки и имеющие высокую тяговую мощность.
Но чем выше тяговая мощность, тем большую ёмкость должен иметь аккумулятор, следовательно и цена таких аккумуляторных батарей будет выше. На данный момент самыми выдающимися фирмами, судя по отзывам пользователей, являются: Minn Kota, Water Snake, Haswing, Flover.
Выбирать мотор следует под размер плавательного средства и от поставленных задач. При габаритах плавательного средства длиной менее трёх метров и масса не достигает 500 килограмм, то пойдут двигатели с мощностью 0.3–0.4 л. с. Если же габариты от трёх до четырёх метров с максимальным весом до 850 кг, следует брать более мощный мотор 0.5–0.6 л. с. и для лодок чья длина более четырёх метров и грузоподъёмность более 1 тыс. кг нужны моторы от 0.8 л. с. и выше для комфортного передвижения.
Выбирая лодочный электромотор, следует планировать время работы мотора без подзарядки и исходя из этого подбирать аккумулятор необходимой ёмкости. Например, батареи ёмкостью в 75 А/Ч способны питать мотор до 1 дня и позволяют проехать на 5 передаче до 15 километров, а на 1 передаче до 20 километров. Аккумуляторы, имеющие ёмкость от 100 А/Ч, могут питать судно около 2 дней и могут, пройти до 25 километров на первой скорости. Ёмкость выше 100 А/Ч редко можно встретить, т. к. вес такой батареи может достигать 50–60 кг и требует специального зарядного устройства.
Стоит также обратить внимание на управление лодкой – этот параметр также зависит от габаритов лодки. Управления с помощью румпеля ничем не отличается от управления бензиновыми двигателями и производит вручную путём направления румпеля
Управление с помощью пульта управления является очень удобным, если габариты лодки большие, но цена такого дополнения высокая. Существует ещё один вид управления, где передачи, обороты и повороты контролируются ногами путём нажатия на педали (является отличным вариантов для любителей порыбачить со спиннингом или обычной удочкой).
Пользователи данных двигателей отзываются про положительные особенности электромоторов, из недостатков отмечают лишь малую тягу по сравнению с бензиновыми двигателями, но экономичность, простота использования и неприхотливость в обслуживании поражают и заставляют закрыть глаза на несущественный минус.
Двухтактные и четырехтактные лодочные моторы – в чем разница?
Основная разница – в конструкции. В двухтактных нет клапанной группы и распредвала, что обеспечивает лучшую динамику разгона, а еще они сравнительно мало весят и совсем недорогие. Такие моторы работают на смеси масла и бензина, поэтому придется приготовить смесь. Очень много смеси – двухтактные моторы крайне прожорливы.
А вот четырехтактные более экономичны. Топливо не выбрасывается с выхлопными газами, а полностью сгорает. Такие моторы шумят почти незаметно и плавно работают на малых и холостых оборотах. Топливно-масляную смесь готовить не нужно. Правда, такие моторы достаточно увесистые, дорогие сами по себе и в обслуживании.
Выбор по длине лодки
Совершить покупку – легко, но если у человек нет достаточного опыта в этом, то есть вероятность, что продукт не подойдет. Чтобы такого не было, рекомендуется подробно изучить правильный выбор лодочных моторов.
Для небольших лодок
Если требуется приобрести изделие для плавательного средства размером до 3.2 метров, то лучшим решением станет покупка надежного и долговечного двухтактного двигателя мощностью до 5 л.с. Этого будет достаточно, чтобы за короткое время преодолевать водные препятствия.
Максимальная скорость такого исполнения варьируется от 5 до 18 км/ч, все зависит от мощности
Также важно понимать, что такой показатель достигается только при передвижении по течению. Если двигаться в обратную сторону, величина станет ниже
Нельзя забывать, что и груз влияет на скорость, а если дополнительно будет находиться один человек, двигатель может вовсе не справится с транспортировкой. Поэтому такие экземпляры рекомендуется покупать не для морских путешествий, а для спокойных озер или небольших речек.
Еще один момент, о котором следует помнить – высокая шумность мотора. Но присутствуют и положительные стороны:
- низкая стоимость;
- небольшая масса;
- потребляет небольшое количество топлива;
- не требует сложного ухода.
Для средних лодок
Для плавсредств среднего размера (от 3.2 до 3.6 метров), лучше подбирать модели, которые оснащены мощным двухтактным мотором. Лучше всего чтобы показатель равнялся 9.9-15 л.с. По мнению покупателей это наиболее сбалансированные варианты, которые помогут без проблем и трудностей преодолеть водную гладь. При этом они развивают высокую скорость, что позволит в короткий срок добраться до точки.
Конечно, масса подобных приборов выше и варьируется от 25 до 36 кг. Благодаря таким двигателям лодкой легко управлять и даже выводить на глиссирование. За час работы потребляется примерно 4-7 литров топлива, что является оптимальным вариантом. Средний показатель скорости – 30-35 км/ч.
Длинные плавсредства
Более мощные устройства, которые обладают показателем 18-20 л.с. подойдут для лодок длиной от 3.7 метров. Они предназначены для транспортировки различных грузов, а также нескольких человек
Но важно понимать, что и громкость работы двигателя здесь в разы выше, что может составить некоторые неудобства, а иногда вовсе распугать всю рыбу. Кроме того, подобные модели отличаются высокой ценой и массой, которая составляет 43 кг
Характеристики двигателя
Традиционно предпочитают выбирать силовые агрегаты импортного производства. Качество отечественных продуктов оставляет желать лучшего, несмотря на доступную стоимость
Помимо бренда важно правильно подобрать мотор по параметрам. Это делается после расчета оптимальной мощности по вышеописанной методике
Основные параметры силовой установки:
- Тип – двух или четырехтактный. Первые характеризуются доступной стоимостью, вторые – стабильной работой.
- Номинальное значение мощности – до 2 л.с.
- Высота транца. Это часть силовой установки, примыкающая к корме. Средний показатель – 400 мм.
- Тип управления – румпель, дистанционное или комбинированное.
- Система запуска двигателя – ручная, электрическая или комбинированная.
- Масса – до 30 кг.
Советы рыбаку: Как пользоваться эхолотом для рыбалки с лодки — Детальный обзор Тип используемого топлива – бензин. Средний расход – до 2 л на 100 км. Есть отдельная категория электрических моторов, но из-за большой массы и непродолжительности работы на одном заряде они не популярны.
Лучшие лодочные электромоторы
Рассмотрим самые мощные и тяговитые электромоторы для лодок ПВХ. Из таковых можно выделить несколько действительно выдающихся экземпляров: Torqeedo Cruise 2.0 с мощностью на винте 1120 ватт, способный двигать лодку весом до 3 тонн; Minn kota terrova 112; Torqeedo travel 1003 s. Зачастую смотрят мощность на валу, но она не является объективной оценкой мощности двигателя т. к. потери мощности на винте достигают 70% от мощности на валу, поэтому необходимо анализировать мощность на винте — это является более рациональным и объективным показателем.
Для лодок ПВХ 320 возможна установка рекомендуемых изготовителем двигателей до 15 л. с. Для выхода на глиссирование данных лодок необходимо учитывать минимальную мощность двигателя т. е. плавательное средство выйдет на глиссирование если на каждую лошадиную силу приходится не более 30 кг веса. Таким образом, можем определить нужную мощность двигателя очень легко и просто мы суммируем вес лодки мотора пассажиров и багажа и делим на 30 на выходе получаем минимальное число лошадиных сил.
Выбор маломощного электрического мотора для лодки опасен, потому что во время небольшого ветра тяжёлую лодку может унести, мотор не сможет справиться с силой ветра, лодку может вынести на фарватер больших судов или на скалы, поэтому к выбору мощности двигателя под определённую лодку нужно подходить ответственно. То же касается и максимально допустимой мощности двигателя для судна, обычно такую информацию размещает производитель лодки на транце лодки, мощность, обозначенная там, является пределом по конструктивным особенностям лодки и её прочности.
Так же как и малая мощность двигателя, излишняя может привести к потере управления, перегрузке транца, что уменьшает расчётные характеристики плавучести лодки, а также может привести к разрушению лодки в области транца.
Таким образом, для надувной ПВХ лодки 320 подходит мотор с номинальной мощностью примерно 350 Вт, с румпельным управлением. Данные электромоторы будут относиться к низшей или средней ценовой категории. Из конкретных марок двигателей под 320-тую лодку можно выделить несколько экземпляров: Yamaha m12 – вес 9.5 кг, номинальная мощность 360 Вт, грузоподъёмность до тонны; Minn kota endura c 2 34 и другие аналогичные модели.
Электромоторы для лодок набирают популярность, соперничают с бензиновыми двигателями и уже нашли множество почитателей также они экономичные и бесшумные, что делает их очень привлекательными и удобными в эксплуатации при прогулке с семьёй или рыбалке на озёрах, реках и даже морях.
Пользуюсь Yamaha m12, малый вес и мощность порадовали!
Отзыв от анонима
Для прогулки с семьёй электромоторы подходят отлично.
Анна Евгеньевна
Главное, правильно подобрать мотор под лодку и все будет отлично!
Пётр Тимофеевич
Так какой же мощности двигатель можно ставить на лодку?
Многие обладатели глиссирующих моторных лодок пытаются разогнаться на них как можно быстрее, не взирая ни на какие ограничения. Но у каждой лодки есть свой расчетный предел скорости, превысив который судно будет двигаться по воде неустойчиво и зачастую непредсказуемо. Она будет дельфинировать, постоянно рыскать, раскачиваться, пытаясь сбросить своего ездока за борт, как бы намекая ему, что что-то идет не так. Когда подобное случается, а происходит это как правило, когда лодка идет “на легке”, водитель чаще всего сбрасывает обороты мотора и тем самым снижая скорость, срабатывает инстинкт самосохранения.
Количество тактов мотора
К основным характеристикам бензиновых моторов относят рабочий цикл: различают двух- и четырехтактные моторы. Каждая вариация имеет свои плюсы и минусы.
Двухтактные ПЛМ
К преимуществам двухтактных двигателей относят: низкую цену, малый вес, простоту эксплуатации и обслуживания. Если владелец хоть немного знаком с автомеханикой, со временем он научится ремонтировать мотор самостоятельно – особых знаний не нужно. Двухтактные пригодны для суровых длительных нагрузок и нетребовательны к бензину.
Из отрицательных моментов следует знать о сильно высоком уровне шума, перерасходе горючего (20-30% бензина просто не сгорает), вредных выхлопах. Нужно будет мешать бензин и масло.
Четырёхтактные ПЛМ
К достоинствам четырехтактного двигателя относят:
- работа намного тише двухтактного;
- экономия бензина (на эти самые 20-30%);
- при эксплуатации мотора меньше выхлопов;
- не надо готовить смесь, масло заливается отдельно.
- цена выше на 10-15%;
- ремонтировать самостоятельно можно, но сложнее. А в некоторых моделях потребуется компьютерная диагностика.
- тяжелее; например, 2-тактный Mercury ME 5 M весит 20 кг, а 4-тактный Mercury ME F5 M – 25 кг.
Характеристики двигателя
Традиционно предпочитают выбирать силовые агрегаты импортного производства. Качество отечественных продуктов оставляет желать лучшего, несмотря на доступную стоимость
Помимо бренда важно правильно подобрать мотор по параметрам. Это делается после расчета оптимальной мощности по вышеописанной методике
Ловля судака: выбор снасти, наживки и места рыбалки
Основные параметры силовой установки:
- Тип – двух или четырехтактный. Первые характеризуются доступной стоимостью, вторые – стабильной работой.
- Номинальное значение мощности – до 2 л.с.
- Высота транца. Это часть силовой установки, примыкающая к корме. Средний показатель – 400 мм.
- Тип управления – румпель, дистанционное или комбинированное.
- Система запуска двигателя – ручная, электрическая или комбинированная.
- Масса – до 30 кг.
Тип используемого топлива – бензин. Средний расход – до 2 л на 100 км. Есть отдельная категория электрических моторов, но из-за большой массы и непродолжительности работы на одном заряде они не популярны.
Дополнительно учитывается угол наклона конструкции. Он изменяется пользователем в зависимости от фактических условий эксплуатации. Распространенная система охлаждения – водяная. Поэтому лодочный двигатель нельзя эксплуатировать вне водоема.
О тюнинге лодки ПВХ для рыбалки читайте здесь.
Топ-4. Honda BF2.3DH SCHU
Рейтинг (2021): 4.62
Самый надежный лодочный мотор
Модель, известная своим высоким качеством и надежностью. Многочисленные тесты в сети это подтверждают.
- Характеристики
- Средняя цена: 89 500 руб.
- Страна: Япония
- Мощность (л. с.): 2,3
- Объем двигателя (куб. см): 57
- Диапазон оборотов: 5000-6000
- Охлаждение: воздушное принудительное
- Передачи: вперед/нейтраль
- Сухой вес, кг: 13,6
Если, выбирая лодочный мотор вы в первую очередь хотите, чтобы он был максимально надежным, то ваш вариант – это Хонда. Вряд ли кто-то сможет конкурировать с этим японским брендом в долговечности своих товаров. И на этом преимущества BF2.3DH SCHU не заканчиваются. При сравнительно небольшом объеме и мощности, мотор выдает 6000 оборотов крутящего момента. Это говорит о том, что он очень быстро наберет максимальную скорость, но нагружать движок сверх меры все-таки не стоит. Тут воздушное охлаждение. Оно принудительное, но все же уступает водяному. Из недостатков моторов Хонда выделяется дороговизна обслуживания. Движки и так недешевые, а в случае поломки придется раскошелиться.
Плюсы и минусы
- Очень высокое качество деталей
- Надежная сборка
- Много оборотов крутящего момента
- Длительная гарантия от производителя
- Низкая ремонтопригодность
- Дорогое обслуживание
- Высокий ценник
Как рассчитать максимальную мощность лодочного мотора для лодки
Для определения максимально допустимой мощности лодочного мотора для той или иной лодки вам понадобится две вещи: рулетка и калькулятор.
Предельная мощность мотора N определяется по формуле:
Это зарубежные формулы, которые были выведены по результатам испытаний не одного десятка различных лодок. Погрешность у них не более 10%. Если формула выдала вам результат в 30 л.с., то на такую лодку можно ставить мотор от 27 до 33 л.с.
Таким образом вы достаточно точно сможете определить какой лодочный мотор вам стоит покупать, чтобы не переборщить с мощностью и не угробить себя и своих близких, ну и не потратить лишних денег за лишние лошадиные силы.
Источник
